Pas un jour ne passe sans que les médias ne relatent une fermeture d’usine en Europe
Occidentale. La concurrence acharnée à laquelle se livre les industriels, tous secteurs
confondus, oblige les entreprises à se lancer dans des plans de restructurations souvent
accompagnées de suppressions d’emploi et de délocalisations. Dans ce climat difficile,
deux visions s’affrontent quant à l’avenir de l’industrie européenne, notamment celui de
l’industrie automobile. D’un côté, des prévisions alarmantes annoncent sa disparition au
profit de pays aux coûts de production plus bas. De l’autre, on minimise l’impact réel des
délocalisations sur l’emploi. Cette étude va tenter de donner un apperçu de la situation telle qu’elle se présente au début des années 2000. Il sera question d’évaluer l’importance des pertes d’emploi imputables aux délocalisations, ainsi que de donner une esquisse de l’évolution probable que connaîtra l’industrie européenne dans les années à venir.
Publication: Covalence Analyst Paper | Country: Global | Company: DaimlerChrysler, Ford, General Motors, Peugeot, Renault, Volkswagen| Source: Covalence